Uberi suurkoondamine jättis firma Eestis töötajateta
USA sõidujagamisplatvormi Uber mai alguses toimunud esimeses koondamislaines sai pihta ka Uberi Eesti kontor. Kui alates sügisest ei töötanud siin enam Uberi senine Baltikumi juht Polina Brottier, siis majanduskriisiga tulnud koondamisega lahkus kontorist Uberi viimane siinne töötaja ning kaks renditöötajat.
Samamoodi koondati ka Leedu kontori klienditoe töötajad, Lätis Uber aktiivselt ei tegutsenud.
"Kas kontoris keegi ei reageeri?" küsib Uberi platvormil sõitev juht nende Facebooki foorumis vastuseks kolleegi probleemile, et nende andmeid üritatakse taaskord välismaalt õngitseda. "Kas Uberi kontor Aia 4 on praegu avatud?" küsib järgmine juht foorumis ja saab vastuseks "ei ole" ja "peab töötama 14-17ni ". Juhid aga ei tea, et kontoris enam keegi ei tööta.
Uberi pressiosakond kinnitas, et sõidujagamise äpp jätkab nii Eestis kui Leedus. "Kui inimesed teevad vähem sõite, on reaalsus kahjuks selline, et paljudele meie eesliini klienditoe töötajatele ei ole enam piisavalt tööd. Kuna me ei tea, kui kaua taastumine aega võtab, astume me samme selleks, et viia meie kulud kooskõlla meie äri tänase suurusega,“ selgitas osakond.
"See oli raske, aga õige otsus, et aidata kaitsta firma pikaajalist tervist ja kindlustada, et me väljume kriisist tugevama,“ lisas pressiosakond.
Faktid
Pärast seda, kui Uber Estonia varasema Baltikumi regioonijuhi Polina Brottieri märtsikuus enne majanduskriisi ka äriregistris juhatusest välja arvas, on Uber Estonia kontaktisik nüüd nii kontoripinda pakkuv kui usaldusfondide ja äriühingu teenuse pakkuja Workland Estonia OÜ.
Uberi sõnul pakuvad Eesti ja Leedu sõitjate ja klientide jaoks tuge edaspidi pühendunud meeskonnad Uberi piirkondlikus keskuses Poolas Varssavis. Kohalikku kontorit klienditoe jaoks ei ole enam kummaski riigis.
Tallinna kontorist said peamiselt abi Uberi platvormil sõite tegevad juhid. Esiteks kontrollib kontor juhtide dokumente ning teenindaja- ja sõidukikaarti. Kuna sel aastal peaks lisanduma ühistranspordiseadusesse uusi muudatusi, oleks kohalik tugi eriti oluline. Lisaks olid Eesti töötajad justkui siinsed silmad, kes jälgisid lisaks regulatoorsetele muudatustele ka kohaliku turu olukorda.
Uberi platvormi kasutavad juhid on olnud viimasel ajal hädas ka andmete õngitsemisega, mille kaudu saadakse kätte juhi andmed ning edaspidi lähevad tema sõidud juba teda petnute kontole. Varem said juhid selle osas abi Tallinna kontorist, kuid nad ei tea, et seal enam kedagi ei tööta. Abi peaks neile pakkuma nüüd Poola kontor.
Lisaks koondamistele on Uber hiljuti teatanud oma toidu kojuveo teenuse Uber Eats äri sulgemisest seitsmel turul, nende seas ka Ukrainas. Uberist on lahkunud viimasel ajal ka mitu tippjuhti, nende seas tehnoloogiajuht Thuan Pham.
Konkurendi Bolti kaasasutaja ja juht Markus Villig märkis, et Uber on viimastel kuudel näidanud, et väljub paljudelt turgudelt, kus näeb, et ei suuda kohalikega konkureerida. "Viimati mõned nädalad tagasi panid nad näiteks oma toidutellimise kinni Ukrainas ja Tšehhis. Ma arvan, et kui me siin edasi jätkuvalt sama hästi toimetame kui viimased aastad, siis võib see ka Baltikumis juhtuda," hindas Villig.
VIlligu sõnul on võimalik tegutseda siin ilma kontori ja klienditoeta, kuid see toob kaasa ka puudusi. "Siis sa ei saa oma teenust nii hästi lokaliseerida ja kohalikus keeles teenust pakkuda. Meie oleme pigem otsustanud, et meil on igas riigis kontorid ja pakume rohkem lokaliseeritud teenust, mis on ka üks meie suuremaid eeliseid."
Villigu hinnangul ei olnudki Uberil pikemas perspektiivis muud võimalust, kui kulusid sellises mahus kokku tõmmata, kuna muidu oleksid efektiivsemad platvormid nad välja söönud. "Aga ma arvan, et kohanemine võtab neil ikkagi aega. See ei käi üleöö, et sa lased lahti 7000 inimest ja kõik toimib samamoodi edasi."