Rootsi iduettevõtte VOI võttis 2021. aasta lõpus kasutusele süsteemi, kus tõukeratta kasutaja peab pärast sõitu pargitud tõukerattast pildi tegema ning VOI töötajad vaatavad need üle. Foto: VOI
Ka Eestiski on arutelu tekitanud probleem, et elektrilised tõukerattad segavad ning seavad ohtu kõnniteedel teisi liiklejaid. Rootsi pealinna võimud on teinud selle osas otsustava sammu, kirjutab Bloomberg.
Eesti rattakultuur on küll kasvamas, ent hetkel veel nõrk. Selle edendamiseks saab alustada paarist lihtsast mõtteviisi muutusest, kommenteeris idufirma Ampler Bikes tegevjuht Ardo Kaurit.
Kuidas hoiavad iduettevõtted oma kulusid kontrolli all võttes arvesse hüppelist elektrihindade tõusu, pitsitavat palgasurvet ning aina paisuvaid tootmiskulusid, jagasid idufirma Bikeep tegevjuht Kristjan Lind ja Tuule juht Jaan Kekišev.
Liikluskindlustuse fondi juht Mart Jesse hinnangul võiks Eestis hakata elektritõukerataste laiema kasutusega hakata nõudma ka nende kindlustamist, millega katta kahjusid, mis tekivad elektritõukerataste avariidel. Puudutab see just renditõukerattaid, millega hooletumalt liigeldakse.
Sõidukit parkima asudes on kõikide autojuhtide soov see, et protsess võimalikult kiire, mugav ja lihtne oleks. EuroParki äpi lepinguline teenus just selline ongi – see optimeerib ettevõtte parkimisprotsesse, säästab aega ning ressursse.