Endiste Cleveroni juhtivtöötajate Andres Sampka ja Indrek Jürgensoni loodud pakiautomaatidega tegelev ParcelSea kaasas Eesti investorite koorekihilt pea miljon eurot.
- ParcelSea asutajad Indrek Jürgenson ja Andres Sampka. Foto: ParcelSea
ParcelSea kaasas oma nutipostkastide võrgu ehitamiseks Eestis ja välisturgudel 935 000 eurot. Kaasatud investeering suunatakse tootearendusse ja tootmisesse: aasta lõpuks on ettevõtte eesmärk paigaldada 1000 nutipostkasti üle Eesti ning arendada uusi funktsioone ja teenuseid, näiteks pakkide saatmine ja tagastamine, toiduainete külmutamine ja erinevaid targa kodu lahendusi.
Ettevõtte esimest rahastusringi juhtis investeerimisfond Superangel ning investorite hulgas on lisaks tuntud ettevõtjatele ja investeerimisfondidele (Superangel ja United Angels) ka Eesti iduettevõtluse koorekiht: Taavi Madiberk (Skeleton Technologies), Kristjan Vilosius (Katana MRP), Taavi Tamkivi (Salv), Triin Hertmann ja Alvar Lumberg (Grünfin) ning palju teised.
ParcelSea fookuses on hetkel eramajad, ridaelamud ja paarismajad. „Tahame pakkuda nutikat kodupostkasti, mis on alati kodus ja ootab, et kõik pakid, toidud ning sõbralt-sõbrale kaubad saaksid kontaktivabalt omanikule toimetatud,“ tutvustas ParcelSea tegevjuht ja kaasasutaja Andres Sampka.
„Näeme tootes suurt potentsiaali, sest tavalised postkastid on ennast ammendamas ning erinevaid pakke jõuab täna kodudesse rohkem kui kirju või ajalehti,“ lisas kaasasutaja ja tehnoloogiajuht Indrek Jürgenson.
Aasta lõpuks 1000 postaksti Eesti inimestele
„Esmase toote (MVP ehk minimum-viable-product) viisime ideest toimiva lahenduseni nelja kuuga“, kommenteeris Sampka. Kõige raskem osa tootearendusprotsessis oli tema sõnul valida kõikidest headest ideedest lihtsaim ja töökindlaim lahendus ning samal ajal hoida minimalistlikku disaini.
„Teenuse poolelt oli alates esimesest päevast eesmärk testida kontaktivaba pakkide kohale toimetamist päris keskkonnas koos klientide ja kullerettevõtetega. Suur tänu kõigile meie pilootklientidele nende väärtusliku tagasiside eest, tänu millele oleme teinud arenduses mitmeid muudatusi“ lisas ta.
Eeltellimine on ületanud ootusi. Kõige enam nutipostkaste on tellitud suurematesse linnadesse ja nende eeslinnadesse. Mais paigaldame kodudesse mitusada isiklikku nutipostkasti. Aasta lõpuks on eesmärk jõuda vähemalt 1000 toimiva nutipostkastini üle Eesti.
Tanel Raun
ParcelSea äriarendusjuht
- ParcelSea nutipostkast. Foto: ParcelSea
Ettevõte on liikunud Viimsi garaažist oma kontorisse Pirital ning arenduspartneriks kaasanud Eesti kapitalil põhineva Hoobi, kes on ka üks idufirma investoritest. "Täna on ParcelSea meeskond 9-liikmeline. Töötame ühise eesmärgi nimel muuta viimase miili kullerteenus kõikide osapoolte jaoks mugavamaks,“ kommenteeris Jürgenson.
„Eeltellimine on ületanud ootusi. Kõige enam nutipostkaste on tellitud suurematesse linnadesse ja nende eeslinnadesse. Mais paigaldame kodudesse mitusada isiklikku nutipostkasti. Aasta lõpuks on eesmärk jõuda vähemalt 1000 toimiva nutipostkastini üle Eesti,“ lisab äriarendusjuht Tanel Raun.
Nutipostkast saab targa linna osaks
Investeerimisringi juhtinud Superangeli sõnul on ParcelSea’sse investeerimise peamine põhjus asutajate meeskond, kellel on valdkonnas tugev kogemus ja visioon. Turgu vaadates on ParcelSea äri toetamas e-kaubanduse jätkuv kasv ning pakkide kontaktivaba käitlemise trend.
Superangel on ka varem investeerinud tehnoloogiaettevõtetesse, mis lahendavad nii inimeste kui kaupade transportimisega seotud väljakutseid - Ziticity, Bolt ja Starship Technologies. Kõigi ettevõtete vahel näevad nad ühiseid koostööpunkte, mis aitaksid klientidele veel rohkem väärtust luua.
„E-kaubandus on hiljuti paljudes kategooriates mitmekordse kasvu läbi teinud ja olemasolevad lahendused kaupade kätte saamiseks ei pea enam mahule vastu. Nutipostkastist saab üks targa linna infrastruktuuri võtmeelement,“ kommenteeris varajane ParcelSea investor ja IT-visionäär Taavi Kotka.
Kaamos Kinnisvara tegevjuht Priit Uustulnd hindab ParcelSea pühendunud eestvedamist ja professionaalset meeskonda: „Nutipostkast on turu ootustele vastav toode ning asutajatel on tugev know-how ning arenduskompetents. Need on head eeldused olla turul edukas ja arendada koostöös välja toode, mis vähendab klientide transpordikulu ja hoiab kokku nende aega.“
Hetkel on ettevõtte peamine fookus isiklike nutipostkastide arendamine, täiustamine ja paigaldamine. Vastavalt klientide ja turu tagasisidele töötatakse mitme nutipostkasti versiooni kallal, mis sobivad erinevate vajadustega era- ja äriklientidele.
Järk-järgult on plaan pakkuda ka lisateenuseid nii ettevõtetele kui erakliendile – näiteks pakkide saatmise ja e-poodi tagastamise võimalust ning arenduskavas on ka mitmed kasutaja elu mugavamaks muutvad targa kodu lahendused.
Suve lõpus alustatakse esimeste pilootidega eksportturgudel Soomes ja Rootsis ning kaugem plaan on vallutada Eestis toodetud nutipostkastidega terve maailm, millega toetada Eesti innovaatilise digiriigi kuvandit ühe käega katsutava edulooga.
ParcelSea nutipostkast on Eestis välja töötatud ja uudse disainiga isiklik pakiautomaat, mis koosneb kolmest erineva suurusega lahtrist ning mahutab üheaegselt erineva suurusega pakke, kirju ja kuni viis toidukotti.
Tegemist on avatud lahendusega, mis töötab juba täna kõikide kullerettevõtetega. Pakke saavad omanikule jätta ka sõbrad ja naabrid, sest nutipostkasti kasutamiseks ei ole vaja eraldi rakendust.
...
Ole kursis Eesti
start-up'ide uudistega - telli FoundME iganädalane uudiskiri
SIIT!
Seotud lood
Cleveron teatas, et toob müügile uue erapakiautomaadi ning rajab üle-eestilise pakiautomaatide võrgustiku.
Cleveron teatas, et tuleb välja oma robotkulleriga, mis võiks juba mõne aasta pärast minna masstootmisse.
Ingelinvestor ja riskikapitalifondi United Angels VC kaasasutaja Gerri Kodres usub, et teadusmahukas sektor võiks olla see, millest saab järgmise viie kuni kümne aasta jooksul Eesti ja regiooni majandusarengu mootor.
Läinud kevadel poolsada töötajat koondanud pakirobotite tootja Cleveron hakkas taas värbama.
Mainor Ülemiste AS ja Europark käivitasid Ülemiste City’s uudse tehnoloogiaga parkimislahenduse, mis kärbib tühjade parkimiskohtade arvu 30% ning säästab sellega nii linnaruumi, elanike tervist kui raha. Europarki juhi sõnul saab süsteemi laiendada kogu Tallinnale.
Hetkel kuum