Eestlased veavad eest järgmist parkimisrevolutsiooni
Idufirma Snabb parkimise ärisuuna juht Lauri Kasperi sõnul autosid linnades lühitulevikus vähemaks ei jää, küll aga arenevad kõvasti parklad - neist saavad tõelised mikromobiilsuse keskused, kus saab muuhulgas pakke saata ja kontoris istuda.
"Parkimisvaldkond on oma olemuselt suhteliselt konservatiivne olnud. Paljude inimeste peas tähendab see täna ikka, et tõkkepuu ja nupp ja pilet," tõi välja idufirma Snabb (enne Barking) parkimise ärisuuna juht Lauri Kasper. Tulevikus saab aga lihtsalt parklasse sisse sõita ning auto ise teab, et tegemist oli parkimisega, kirjeldas ta.
"Kui siin võib-olla mõnda aega on arvatud, et autode hulk kogu aeg väheneb ja inimesed hakkavad alternatiivseid liikumisvahendeid kasutama, siis ma millegipärast kaldun arvama, et niipea seda veel ei juhtu. Autode hulk linnades pigem ikka suureneb," nentis Kasper.
Küll aga ei ole tulevikus enam selliseid pelgalt autoparklaid nagu praegu enamasti on näha. "Need on justkui mikromobiilsuse keskused, kus sul on võimalik samal ajal autot parkida, tõukeratas laenutada, pakke võtta või saata, võib-olla istuda mingis minikontoris, et vajalikke asju teha - palju täiendavaid teenuseid, mida saad ühes kohas tarbida," jutustas ta.
Millise murrangu tõi koroona traditsioonilistesse tõkkepuudega parklatesse, mida põnevat veel tulevik parkimissektorisse toob ja kuidas panustab Snabb rohepöördesse, kuula juba podcastis.
Juttu tuleb ka sellest, kuidas jõutakse viie aastaga eesmärgini olla suurim parklate võrgustik Baltikumis ning miks üldse otsustas Barking end Snabbiks ümber brändida.
Saadet juhtis Johanna Adojaan.
Kuula siit:
Eestlased veavad eest järgmist parkimisrevolutsiooni
Idufirma Snabb parkimise ärisuuna juht Lauri Kasperi sõnul autosid linnades lühitulevikus vähemaks ei jää, küll aga arenevad kõvasti parklad - neist saavad tõelised mikromobiilsuse keskused, kus saab muuhulgas pakke saata ja kontoris istuda.
"Parkimisvaldkond on oma olemuselt suhteliselt konservatiivne olnud. Paljude inimeste peas tähendab see täna ikka, et tõkkepuu ja nupp ja pilet," tõi välja idufirma Snabb (enne Barking) parkimise ärisuuna juht Lauri Kasper. Tulevikus saab aga lihtsalt parklasse sisse sõita ning auto ise teab, et tegemist oli parkimisega, kirjeldas ta.
"Kui siin võib-olla mõnda aega on arvatud, et autode hulk kogu aeg väheneb ja inimesed hakkavad alternatiivseid liikumisvahendeid kasutama, siis ma millegipärast kaldun arvama, et niipea seda veel ei juhtu. Autode hulk linnades pigem ikka suureneb," nentis Kasper.
Küll aga ei ole tulevikus enam selliseid pelgalt autoparklaid nagu praegu enamasti on näha. "Need on justkui mikromobiilsuse keskused, kus sul on võimalik samal ajal autot parkida, tõukeratas laenutada, pakke võtta või saata, võib-olla istuda mingis minikontoris, et vajalikke asju teha - palju täiendavaid teenuseid, mida saad ühes kohas tarbida," jutustas ta.
Millise murrangu tõi koroona traditsioonilistesse tõkkepuudega parklatesse, mida põnevat veel tulevik parkimissektorisse toob ja kuidas panustab Snabb rohepöördesse, kuula juba podcastis.
Juttu tuleb ka sellest, kuidas jõutakse viie aastaga eesmärgini olla suurim parklate võrgustik Baltikumis ning miks üldse otsustas Barking end Snabbiks ümber brändida.
Saadet juhtis Johanna Adojaan.
Kuula siit: